Да, можно строить лупинги меньшего диаметра. Однако существуют определенные ограничения, связанные с физическими законами.
Ограничения:
* Центостремительная сила: Лупинг должен обладать достаточным радиусом, чтобы противодействовать центростремительной силе, действующей на объект, движущийся по круговой траектории. Чем меньше радиус, тем больше должна быть скорость, чтобы обеспечить достаточную центростремительную силу.
* Структурная целостность: Лупинги должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать силы, действующие на них во время маневра. Более узкие лупинги требуют более толстых опор и более прочного материала.
* Аэродинамика: Лупинги должны быть спроектированы таким образом, чтобы минимизировать лобовое сопротивление и создавать достаточную подъемную силу. Более узкие лупинги могут создавать большее лобовое сопротивление и снижать подъемную силу.
Компромиссы:
* Скорость: Строительство лупингов меньшего диаметра требует либо более высоких скоростей, либо более крутых углов наклона, что может сделать маневр более опасным.
* Прочность: Лупинги меньшего диаметра должны быть более прочными, что может увеличить вес и стоимость.
* Аэродинамика: Более узкие лупинги могут создавать большее лобовое сопротивление и снижать подъемную силу, что может повлиять на общую производительность самолета.
Примеры:
Существуют примеры успешного строительства лупингов меньшего диаметра, таких как:
* Лупинг с радиусом 135 метров (443 фута) на американских горках «Goliath» в парке Six Flags Great America.
* Лупинг с радиусом 152 метра (500 футов) на американских горках «Orion» в Kings Island.
Эти примеры демонстрируют, что возможно строить лупинги меньшего диаметра при тщательном проектировании и строительстве, чтобы смягчить связанные с этим ограничения и компромиссы.